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不同充电方式对蓄电池使用寿命的影响 

发布时间:2019/10/11
不同充电方式对蓄电池使用寿命的影响

         某汽车杂志有文章报道,由维修站因质量问题(主要是不存电)退回厂家的蓄电池,其中有的蓄电池经厂家进行补充充电后,恢复了容量,仍可以继续投入使用。蓄电池在退回厂家前,维修站也是使用充电机进行补充充电的,为什么收到的效果却不一样呢。查其原因,维修站使用的充电机多为恒压充电方式,用于技术状态良好的蓄电池进行补充充电是可行的。然而汽车充电系统也是恒压充电方式,主要是使用方便,不用专门进行管理。当蓄电池由于多种原因导致亏电后,再使用恒压充电机进行补充充电,因恒压充电机固有的不足,蓄电池不能完全充足,极板表面硫化现象不能完全消除,蓄电池装车使用后,又容易再次发生亏电故障。如此不良循环的恶果就是,蓄电池极板表面硫化现象越来越严重,蓄电池的容量越来越小,蓄电池的技术状态越来越差,不能拖动起动电机投入正常工作,不得不提前退出现役,退回生产厂家。
         解决问题的方法是,维修站对亏电的蓄电池进行补充充电时,改用智能充电机。 使用智能充电机的好处是:一、可以大大减小亏电蓄电池充电时,较大的充电电流的冲击。二、蓄电池充电时,端电压升高后仍能够保持一定的充电电流,能够使蓄电池充得很足,更多地消除极板表面的硫化现象,激活极板上的活性物质,使蓄电池处于良好的技术状态。
黑龙江快乐十分          我们知道,蓄电池亏电状态极板极易产生硫化,而恒压充电方式又很难消除极板硫化现象,充电时较大的充电电流除用于消除极板硫化现象外,还会电解水,所以充电时蓄电池很快就产生了大量气泡,给人以蓄电池已充足电的假象。如果仔细观察就会发现,极板硫化的蓄电池充电时,很快就能产生大量气泡,而正常的蓄电池则是在充电终了时才会产生大量气泡。仅从气泡产生的时间就是不一样的,是有较大区别的。由于极板硫化,蓄电池的容量就会大大降低,直接影响蓄电池的正常使用。也就是说,使用恒压充电方式很难恢复蓄电池的额定容量。